通用汽車將降低電動車電池成本 提高充電基礎設施

通用汽車執行長 Mary Barra 強調持續降低電池成本，目標打造價格親民且行駛 300 英里的電動車，並擴大充電設施建設。

稍早於TechCrunch Disrupt網站訪談中，通用汽車執行長Mary Barra表示在電動車產品發展將持續降低電池成本，並且擴大充電設施建設，目標提供更符合成本且能對應300英里 (約482.8公里)行駛距離的電動車。此外，Mary Barra也說明將逐步降低對中國市場依賴，並且將針對中國市場發展進行轉型。

雖然前美國總統川普極力反對電動車，但Mary Barra強調通用汽車將持續設法降低電池成本，藉此打造價格更親民的電動車，同時也計畫提高電池能量密度，配合擴建充電基礎設施、加入使用Tesla充電協議設計，藉此讓電動車行駛距離能進一步拉長，並且更容易補充電量。

Mary Barra認為，影響民眾購買電動車的幾個因素，包含因為電池成本導致車價攀高，另外也包含電動車的行駛里程與充電焦慮問題，其他因素也包含車輛是否直覺操作、充電支付方式不能有太多限制等。

而通用汽車目前已經著手打造價格從3萬美元起跳的Equinox車款，同時也調降雪佛蘭電動車Blazer售價，藉此降低民眾購買電動車門檻，另一方面也與美國電動車快速充電網路服務業者EVgo等合作，藉此改善充電基礎設施，更加入以Tesla充電規格為設計的NACS充電規格，讓更多電動車用戶減少充電焦慮問題，並且在車輛行駛路徑規劃更具彈性。

此外，即便通用汽車投資的自動駕駛技術公司Cruise近期頻繁發生安全事故，導致其營運許可證被暫停，甚至更影響通用汽車生產無方向盤、踏板的全自動駕駛車輛Origin的計畫，但Mary Barra強調通用汽車仍看好自動駕駛技術的未來發展。

至於針對中國電動車市場發展競爭，Mary Barra則表示確實在中國電動車市場競爭面臨挑戰，主因在於很難在中國境內與獲得當地政府支持、以更低成本生產車輛的中國品牌競爭，因此接下來會考慮在中國市場發展轉型，同時降低對中國市場依賴比重。