碰撞測試顯示公路護欄系統無法應對重型電動車

為了防止車輛侵入人行道或路肩，安裝護欄是一種常見的做法。就算車輛與護欄相撞也不會輕易穿透傷及行人。然而，由於電動車因電池關係比油車更重，而且重心較低，現有的護欄設計可能無法有效防止電動車失控。為了解決這個問題，美國內布拉斯加大學林肯分校等研究團隊進行了一項實驗。在該實驗中，以電動車製造商 Rivian 2022年推出的Rivian R1T電動皮卡進行了碰撞測試。

R1T以超過7,100磅（約3.2噸）的重量以每小時60英里（約96公里）的速度行駛向波浪鋼板的護欄，該護欄頂部高度為31吋（約78公分），固定在地下6吋（約15公分）的鋼柱上。在碰撞瞬間，R1T的引擎蓋被壓碎，但車輛的衝力仍然持續，最終穿透了護欄，並在沒有減速的情況下撞上了護欄後的混凝土牆。雖然在這次實驗中，R1T內部沒有明顯損壞，車內的人受傷的可能性較低，但護欄的作用不僅僅是保護人行道和路肩的行人，還可以防止車輛進入危險區域。汽車安全中心執行董事邁克爾·布魯克斯表示：「護欄是最後的安全裝置。我認為車輛的重量是一個真正令人擔憂的問題。大型電動車7000磅（約3.1噸）級別的車輛不斷出現，這是一個令人擔憂的問題。」

除了電動車，像福特 F-350和雪佛蘭 Silverado 2500HD等大型油車的重量也超過7,000磅。他呼籲重新設計護欄，以保障交通安全。

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