在矽谷地區最近都可看到這台小巧可愛的外送機器人（或外送物流車）STARSHIP，為餐廳解決最後一哩送給消費者，公司或個人也可以透過STARSHIP外送包裹。STARSHIP在校園間處處可見，尤其是午餐的時間，就會看到它跑來跑去。
STARSHIP走訂閱制：每月10美元、每趟2美元
從費用的角度來看，STARSHIP會比目前的UberEats或熊貓外送還要合理，商家和使用者只要每月付十美金的平台費，每次外送只要再額外支付2美金的外送費用，就可以請STARSHIP送餐送貨。這比熊貓每次要吃掉超過35%訂購餐飲的費用划算許多。
另一方面，每台STARSHIP的造價也僅要5,500美金，最後讓平台端、商家端和消費者端都能合理支付費用且有利可圖。
實用性上STARSHIP只能在無障礙道路規劃優良的地區執行，STARSHIP可爬一點小坡，但在台灣這種連人行道都沒有的地方，STARSHIP這樣物流機器人可能窒礙難行。不過如規劃好的校園、科技園區、重劃區就非常適合。
度金針資本創辦人分析：人與人的物流密度更高 加速累積資料形塑物流機器人產業基礎
在矽谷看到STARSHIP物流機器人真實運作，並分享第一手影音圖文給本站的度金真資本創辦人分析如下：
1. 生活型態的改變，不是只有運送方式的改變，而是人跟人之間的相處，甚至我要跟你借東西（例如充電器），我都可以用STARSHIP，運過去給你。更進一步，在校園裡，或是廣大的辦公園區，這種自動化世界氛圍，讓空間使用者如同學、老師、同事或訪客，都充分感受到生活空間上大量優化與everything is possible的思想啟發。
2. 這類的供應鏈與軟體，一定會越來越普及，因此可以累積大量的客戶資料與使用者行為，進一步會知道，校園都是哪些人會有相關衍生的商機，甚至可以影響學習或辦公的成效。使用者資料的收集將會是未來很棒的運用。
3. 更重要的是訊息溝通，這個面目前沒有太多廣告，無論是廣告溝通，或是各種訊息的溝通，都可以透過這類的運輸載體而進行。校園內無人車也是將來的趨勢。
台灣也有物流機器人：工研院AMR無人智慧物流技術
AMR無人智慧物流技術，指得是透過3D Lidar光達系統做到自主導航和自動避障的功能的自動物流車。過去AGV自動導引車在工廠裡面比較容易看到，但在突發狀況上無法反應。AMR則是可以依照現地環境上改變移動路徑和避開障礙。
工研院也是目標將AMR導引到外送服務，目前在工研院內已經可以即時點餐和送餐，包括園內移動和室內坐電梯都可以，坐電梯的部分則是透過5G和電梯溝通下指令，另外在大賣場消毒或巡邏車都是AMR的應用範圍。目前7-11已經利用AMR無人智慧物流技術在高雄軟體園區試辦點餐無人物流車外送服務。
AMR目前最大的貧頸在於3D Lidar光達造價過於昂貴，目前則往攝影機辨識的方式邁進。AMR詳細內容可看曲博科技教室到工研院介紹AMR自動物流車的影片：
▲曲博科技教室訪問工研院AMR自動物流車
STARSHIP自動物流車的未來
STARSHIP這樣的產品最有趣的地方是打破人們對自駕車和機器人的想像，我們常想的自駕車是如小客車可以在交通路面上完全自動駕駛的想像，但實務上真正先實現的自駕車應該有固定路線或小範圍內可自動駕駛的車輛。機器人想像的也是雙足站立機器人，但實際上只要是可動作的機器，都是機器人，並不需要是人形的樣貌。
所以各種自動化、具有一定感知能力的作動機器，會陸續出現在我們的周遭生活中，以下看更多STARSHIP應用：
▲STARSHIP穿梭在校園內模樣。
▲STARSHIP在人行道來去自如，但如果在台灣的環境恐怕不適合執行。
▲STARSHIP的費用合理，在美每個月10美元服務費，每次運送費用2美元。
▲STARSHIP自動駕駛自動駕駛辨識畫面，物流機器人的感知距離有90公尺遠。
▲STARSHIP具有繞過障礙物和一定的爬坡能力。
▲STARSHIP以運送小型包裹為主。
暂无评论内容