時隔38年，Giro再推Aerohead II自行車空力安全帽，引發爭議與討論

追求極限性能一直是職業運動領域的不懈追求。在自行車運動中，扁平的車輪、車架和車把就像飛機機翼一樣,旨在抵禦強勁的風阻。而對於車手個人裝備，安全帽的空氣動力學優化設計也成為關注的焦點。

美國安全帽品牌Giro可謂是這一領域的開拓者。1986年,他們為職業車手Greg LeMond量身打造的Aerohead安全帽就因其獨特流線型在環法大賽中的出色表現而聲名鵲起，隨後也開始大規模商業化生產。時隔38年,Giro再次推出了Aerohead II新一代安全帽，這一次他們聯手荷蘭職業車隊Visma / Lease a Bike，為該隊車手量身定製了這款前所未有的個性化裝備。

Aerohead II 最大的設計亮點在於其彈頭般的流線外形,以及為了提供更寬廣視野而加長的前端護目遮陽板。當車手在比賽中採取徑流減阻的俯身姿勢時,這種獨特設計可以最大限度引導空氣順暢流過車手身體，從而降低阻力。相比上一代產品，Aerohead II的尺寸也有所增大。

一開始這款安全帽的怪異設計確實引起了車隊職業選手的懷疑，但隨著多次測試再加上有良好的效果後，很快就接受了這一創新嘗試。不過,主管職業自行車的國際自行車聯盟UCI似乎對Aerohead II的合規性存有疑慮,將對其進行「詳細分析」。聯盟擔心這款安全帽過於追求賽事性能，而忽視了安全因素。這裡 這裡看更多。