修車吧：淑女車通勤自行車中級保養DIY 前後輪軸承/培林的清潔保養

上一篇我們談過公路車的基礎 DIY保養、中級DIY保養，讓您不論是一般簡單清潔保養，或是進一步處理有著相當髒污情況下的保養。然而，公路車與一般平民百姓使用的通勤車、淑女車有著相當的區別，我們這次來寫通勤車、淑女車的中級DIY保養

需要進行中級保養的時機

我們前篇相當重視的洗車部份，還是請您參照。不管是初階、中階、或是目前還沒有談到的高階保養，都是從清潔保養開始。我們建議，每一次騎車碰到下大雨，或是每250KM就建議進行一次基礎保養。而每500KM都建議進行一次中級保養為佳。單車保養的建議里程，可以參考馬修單車的建議。

另外，如果通勤車騎乘的時候發現後輪轉動不順，或是踏板反轉的時候，輪胎居然也稍微可以反轉，表示該進行中級保養的時機來臨了。一般通勤車更換鏈條是較為精密的高階DIY維修保養項目，筆者比較建議您交給車店處理。當然如果對自己的手藝有自信，可以去購買打鏈器，我們這裡就不再說明。

▲不論是什麼保養，都是從徹底清潔以及把車輛倒過來開始的。

工具材料清單

這裡列出一些基本清潔保養需要的基本工具、材料。因為每個人自己喜歡的材料或工具有不少差異，所以請按照自己的喜好來選擇。筆者選擇的清潔劑、潤滑劑跟絕大多數人的選擇不一樣，如果您有其他的偏好，請選擇自己偏好的產品。筆者有中華民國汽車修護乙級技術士、中華民國機械腳踏車乙級技術士執照，會這樣選擇自然有理由，不用來戰。

注意：DIY 都有一定的風險，若非熟悉車輛維修操作，有可能造成事故，建議需具備相關知識或執照。

▲自行車的清潔、潤滑產品有非常多，實際上車用或是家用產品的性能不見得比自行車專用的差，用自己喜歡的即可，不用來戰。

鬆開煞車以取下前後輪

跟公路車大多採用C夾或是碟煞不同，大部分的淑女車、通勤車的前煞車採用V夾，部份通勤車後面煞車也是V夾，或是部份採用鼓煞或是升級版鼓煞羅拉煞車。這裡解說以最常見的V夾來說明。

首先，V夾往往調整的比較緊密，所以大部分情況您需要將煞車這裡轉到最鬆，也就是下圖的螺絲往內鎖到最緊的狀態，才能將V夾的兩邊分離開來。V夾是需要先把兩邊壓緊，才能往下放鬆的。請見下圖將另外一側的煞車線往這邊壓緊，再往下即可鬆開煞車線。

由於一般通勤車的輪軸是內部對鎖，前叉或是後叉外的螺帽只是逼緊功能，我們可以將輪子兩邊的螺帽拆下，即可將前後輪拆下。

▲拿下V夾煞車線之前勢必要先把煞車線徹底放鬆，請先從煞車手把開始。

▲由於V夾煞車是兩邊扣在一起的，並且有防脫落的設計，所以要先往內壓緊才能往下放鬆煞車線。

▲只要固定內側，外側直接放鬆螺帽即可取下前後輪。

▲前輪取下的樣子。

散珠軸承和封閉式滾珠軸承的差異

通勤車常見的軸承形式是最簡單的「散珠式軸承」或稱為「散珠式培林」，實際上這是其中一種類型的開放式滾珠軸承，跟封閉式軸承最大的差異是可以拆開重新保養維修。散珠式軸承兩邊分別由珠碗、凹槽墊片以及夾在兩者之間的鋼珠三件組成，這種類型的軸承結構簡單耐用，而且可以同時承受垂直和橫向的力，比起封閉式的軸承只能承受垂直力更加耐操一點，不怕側向撞擊。

只不過因為是開放性的構造稍微容易進水一些，所以需要用耐壓黃油將空隙完全填滿來作到防水，而且重新鎖緊的時候逼緊力量要額外拿捏，太緊造成無法轉動，太鬆造成軸承鬆動，調整比較麻煩。

如果是真的懶得定期維護，而且也對於騎乘時自己不會側向撞擊有信心，市面上也有滾珠改軸承的快拆改裝套件。雖然說經常維護的散珠式軸承也很滑順，但若是極少維護的通勤車，封閉式軸承會比較滑順是肯定的。

▲散珠式軸承因為凹槽墊片與珠碗之間並沒有密封，因此容易進水，造成鋼珠或是珠碗生鏽。所以需要經常保養，這大概是最大的缺點了。不然它耐操又便宜好維修，其實是很棒的一種花鼓軸承。

散珠式軸承拆除

將散珠式軸承拆開真的很簡單，只要有超薄扳手搭配或活動扳手或是套筒，一內一外，就可以將螺帽放鬆。然後依序取下外面的兩顆逼緊螺帽、凹槽墊片、以及鋼珠了。珠碗在花鼓上面，除非拆掉幅條否則無法取下。拆下來之後，為了避免忘記順序，建議將零件清潔之後放在一條乾淨的抹布上面依序排好。

清潔用的洗劑，可以考慮任何的重油污清潔劑，甚至汽油或是煤油都很好，但是請注意通風，避免有中毒事故的發生。

▲只要有超薄扳手，以及一個活動扳手，就可以拆除或是重新安裝散珠式軸承。非常簡單。

▲拆除完畢後，請按照順序擺好免得忘記怎麼裝。

▲這就是珠碗的所在地

散珠式軸承重新安裝

安裝的時候，除了要小心不要弄丟鋼珠之外，就是安裝完潤滑跟鎖緊的動作有些小技巧。

首先，建議先把車輪放在地上，中央軸心插進孔內，然後裝好一邊的鋼珠。筆者喜歡在鋼珠裝好之後，先噴一點超潤耐壓噴射黃油在鋼珠上，才用「3M泛用型極壓耐重高溫潤滑脂」將整個表面覆蓋做防水，最後才依序安裝凹槽墊片及兩顆逼緊螺帽。這一動作要注意的是，不要太早把兩個逼緊螺帽對鎖。確實裝好一邊之後，才將輪子翻過來裝另外一邊的鋼珠。

千萬不要貪心想著可以同時安裝好兩邊，不可能的！你會不小心弄丟鋼珠。

裝好一邊之後，刻意在裝好的一邊多留一點螺柱長度，這樣車輪倒過來的時候，剛好會頂住地面，方便我們安裝另外一邊的鋼珠。記得裝好鋼珠、潤滑、用黃油封死，就可以將兩個逼緊螺帽輕輕鎖上去。然後，將螺柱旋轉到正中的位置，讓兩側多出來的螺柱各留出類似的空間即可。