修車吧：大型重機小保養－換機油、空氣濾芯及機油濾芯

我們之前曾經講過了汽車的小保養、機車的小保養、自行車的小保養，接下來，我們來談談大型重機的小保養吧。

大型重機的保養週期到了嗎？作為愛車人，最基本的愛車保養除了洗車之外，就是每5000KM或6個月的小保養了。除了換機油、機油濾芯之外，檢查並更換空氣濾芯和基本車況檢查也是掌握車況的基本技巧。雖然自助DIY保養廠並不是很多，但是這些保養技巧其實不一定要在有頂高機的場地也能進行。

不同種類車種的保養週期不同

不同車種的保養週期因應車輛設計並不一樣，所以請讀者還是要自己參考一下保養手冊或是維修手冊，參照上面的表格來施作保養。

例如，按照三陽車主保養手冊的說明，除了前期新車磨合之外，每3000km要更換機油一次10W-40 API SJ等級以上機油。以常見的通勤Joymax Z 300速克達來說，機油交換量是1.2L，還有齒輪油160ml的交換量。冷卻水則是每12000KM更換一次冷卻水。

歐系的通勤車種代表BMW R1150R或R1150RT的保養手冊上的記載，則是除了新車的1000km檢查之外，之後的保養週期都是每10,000km做一次，可以使用的機油，按照氣溫的差異，秋冬季的10W-40或整年都可以用的20W-50 API SF以上即可，交換量3.75L，另外要更換機油濾心。所以算算起來，好像不管是300水冷車還是1150油冷車，保養的總成本是還蠻接近的。

BMW R1150系列的引擎我是很熟悉的，前面騎了一台R1150RT很多年，現在日常通勤車又是R1150R。個人使用多年的經驗是直上20W-50機油，引擎運轉最順暢，每10,000km保養一次倒是有點太長，期間每個月看一下機油量，有少就補，畢竟是油冷車種，吃點機油很正常，尤其是經常大油門的機油消耗量比較大。其餘的除了後來令片消耗快了點、ABS改直通前煞車油更換真的很麻煩之外，基本上沒有什麼事。是非常適合DIY保養的車。

▲大型重機要看那一種車種，國產車的保養週期較短，用的機油比較便宜而且用量少。歐洲車的保養週期較長，用的機油略貴一些、用量高一些，而且有機油濾心要更換。(Source: 三陽機車保養手冊，BMW R1150R Owners Manual)

工具材料清單

這裡列出一些基本清潔保養需要的基本工具、材料。因為每個人自己喜歡的材料或工具有不少差異，所以請按照自己的喜好來選擇。

注意：DIY 都有一定的風險，若非熟悉車輛維修操作，有可能造成事故，建議需具備相關知識或執照。請注意車輛行駛之後，溫度極高，請靜待車輛冷卻後才能施工，否則拆卸汽缸頭會有高熱冷卻液噴出造成燙傷。

▲這次需要的工具會比較多，部份需要參照維修手冊

大型重機小保養包含哪些項目？

除了大家熟悉的更換機油之外，其實還有不少檢查項目。最好的辦法是拿出你的車主手冊或保養手冊，裡面都會有很詳盡的說明，檢查/更換的項目有：

（更換）引擎機油
（更換）機油濾芯
（更換）空氣濾芯
（檢查）冷卻液
（檢查）電瓶
（檢查）煞車來令片
（檢查）煞車油
（檢查）手煞車
（檢查）前後輪胎胎壓、胎紋深度
（檢查）前後輪軸承間隙
（檢查）全車燈光

另外，大保養當中要執行的項目，大概就有一些操作比較困難的，例如主動式ABS煞車油更換、離合器片更換等等。所以您可以考慮1,000km/5,000km小保養自己做，10,000km大保養交給熟悉的修車廠。由他們來處理這些操作難度較高的項目。

▲雖然看起來很多，但是其實只要看 R 的項目，差不多就是機油、濾芯之類的東西。
工具材料清單

注意：DIY 都有一定的風險，若非熟悉車輛維修操作，有可能造成事故，建議需具備相關知識或執照。

在施工之前，建議讀者參考一下我們的清單、查詢維修手冊當中保養須知、機油規格、機油交換量、機油濾芯等規格。

更換機油、機油濾芯

更換機油其實是相當簡單的工作，先把車中駐架撐起，大部分的大型重機不需要頂高就可以洩放機油，只是歐系大型重機使用的螺母規格往往用比較奇怪的，例如BMW超喜歡Allen Key六角扳手。只要備好更換機油濾芯所需的特殊工具，更換機油濾芯也是很簡單的事情。

注意：請務必確保車輛熄火，確保車輛停放在平坦的地點以免滑動。

在進行機油更換之前，再強調一次需要參閱車主手冊或維修手冊確認機油規格、數量、機油濾芯規格，並且事先進行備料。機油洩下來，工作做到一半再想辦法找材料行買料就真的很好笑了。

然後，先把車輛中駐架撐起，機油加注口蓋打開，這樣等等洩放機油才會快。承接廢機油的廢機油壺或是其他容量足夠的容器擺在機油洩油螺絲之下，然後拿出工具將機油洩放螺絲鬆開，就可以看到黑黑的廢機油漏出來。

稍微等一下，機油不再大量洩放而是久久才滴一滴時，就可以將機油洩放螺絲鎖回去了。按照規範，每次更換機油應該要更換機油洩放螺絲以及墊圈，不過說實話很少人這樣做啦。作為原廠控兼技師，個人還是建議至少更換墊圈，洩放螺絲像是歐洲車久久才換一次的，建議直接換掉，國產車每次都這樣換實在太傷本了，可以考慮更換冷卻水的時候一併更換。

用工具把洩油螺絲按照扭力鎖緊之後，就可以拆下機油濾芯了。大型重機因為有高頻震動，建議引擎上的零件最好都用扭力扳手確認鎖付磅數。而且可以的情況下最好都打上保險絲，避免零件騎一騎噴吊。接下來將廢機油壺移到機油濾芯下方，大部分情況下使用合適規格的機油濾芯扳手可以很輕鬆的拆下。但是如果碰到前一手鎖到超級緊，也只能破壞機油濾芯拆下了。要注意的是，機油濾芯正中間有個螺牙，破壞機油濾芯時請注意不要攻擊正中間，避免傷到螺牙。

接下來，鎖回機油濾芯就有要注意的事項了。首先，如果你的機油濾芯是垂直安裝的，可以先打開一瓶新機油，將其倒滿機油，然後用手沾一點新機油，抹在機油濾芯周圍的橡膠墊上。然後再將機油濾芯用手鎖緊。先將機油濾芯倒滿機油的理由是，這樣第一次發動時，就可以避免引擎短暫吸不到機油的狀況。雖然說這事不是很嚴重，但是我們自己更換機油可以更加仔細，您說是吧？

最後，我們可以按照手冊當中寫的機油交換量將機油補滿，然後用機油尺確認機油量在MIN-MAX中間即可。另外，如果您的車沒有吃機油現象，那麼其實機油加到正好中間是最省油、性能也最好的。不一定要把機油加到MAX喔！

▲類似像BMW 1150雙缸引擎這種喜歡用怪怪洩油螺絲的不在少數。但是只要有適合的工具，也還是誰都可以自己DIY換機油。

▲一般日系車不會這樣搞，像BMW 1150引擎這一顆機油濾心藏到這麼裡面，沒有超薄的機油濾心套筒，根本就不可能轉下來。一個解決方法是使用K&N的機油濾心，在頭部特別有做一個可以用一般套筒的6角螺母頭。

▲沒有廢機油壺，收集廢機油也可以利用漏斗加上洗衣精罐或是廢棄的電鍋內鍋。

▲將機油加滿可以避免第一次發動時引擎短暫吸不到機油的狀況。

環車檢查

接下來，我們需要檢查車輛狀況，這也是小保養的一部分。還記得前面那個表格吧？I都是指需要做檢查(Inspection)的工作項目。

首先，建議先從引擎檢查起，是否有肉眼可見的滲漏機油現象？

煞車油量是否在MIN – MAX中間？修車吧：機車汽車單人 DIY 更換煞車油及排空氣方法

冷卻液水箱打開看看，用手電筒照一下裡面是否還有冷卻液？各個管路摸一摸，是不是有漏油、漏水？

注意：打開水箱蓋檢查冷卻液之前請先確認引擎已經冷卻，也就是空手可以碰觸引擎的程度。才可以打開水箱蓋，否則極容易被高溫高壓的冷卻液燙傷。

然後我們去檢查輪胎，先拿出胎紋深度規或是十元硬幣，檢查胎紋要在1.6mm以上。如果低於1.6mm或是看得到十元硬幣中的中山裝，表示胎紋太淺，該要更換輪胎了。一圖看懂機車輪胎常識篇：輪胎規格標示、胎壓壓力、胎紋磨耗怎麼看

然後檢查胎壓，按照手冊當中的規範，打足胎壓。一般車輛的車主手冊就會登載建議的胎壓。例如BMW R1150R的建議胎壓隨著車重，會有不同的建議數值。例如單人騎乘和載人、甚至多件行李都有建議的胎壓。假設是單人騎乘，BMW R1150R的建議數值是前胎 2.2 BAR(32 PSI) / 後胎 2.5 BAR (36.25 PSI)

然後，用手抓住輪胎搖一搖，如果鬆動，表示底盤件或是軸承或是避震器過度磨損或是損壞。

最後，可以看一下近燈、遠燈、煞車燈、小燈、方向燈、霧燈(如果有的話)都正常工作。我們就完成小保養了。

雖然說好像動作很多，但是做熟悉之後，可以非常快完成喔。

另外，大型重機與一般小白牌機車最大的差別是大部分車種，尤其是雙缸以上的車種，有高頻振動的問題。建議是按照維修手冊，每10000KM把輪胎、煞車、引擎吊架等主要的螺絲再用扭力扳手確認一次扭力上緊為宜。部份特別重要的如煞車卡鉗固定螺絲，若是可以更換成城堡螺絲並且打上保險就是更好了。

讀者可能會覺得奇怪，為什麼速克達的傳動系統沒有談到呢？如果是齒輪箱部份，我們之前機車小保養的部份有談過了齒輪油的更換。請回去參閱該文章。至於CVT裡面的零組件如碗公、V型皮帶、配重珠等等裝備，基本上不要沒事打開比較好。這個系統維持封閉，直到裡面內容物有嚴重毀損，就乾脆整套更新比較好。有事沒事用風槍去吹，弄一個不好還會異常磨耗超速離合器之類的各式零件。至於煞車油更換，大部分沒有ABS的車種更換煞車油非常簡單，也在過往的機車保養部份講過了。