修車吧：自家 DIY 汽車更換汽缸床墊片 Part 2

我們之前上過初階課程了，各位同學準備好了嗎？可以準備開始上汽車修護丙級的基本課程中的大魔王們了唷。

如果您的車水箱有傳說中的”咖啡牛奶”或是”抹茶牛奶”(油水混合)，或是第二、第三缸的壓力不足造成嚴重的引擎抖動，尤其是冷車的時候抖的厲害？還有水箱水沒有漏，但是吃很大？那麼有很高的機會您的車是汽缸床墊片破損，該是拆起來更換的時候了。

趁著筆者的雪鐵龍來旺因為引擎滲漏冷卻液需要做”引擎大修”的時候，留下了一些紀錄照片，讓我們來學習一下汽缸床墊片如何安裝。在很久很久以前，計程車司機考照還有一題是機械常識。更換汽缸床墊片是職業駕駛必須學會的一個技能。由此可知，這個維修項目不是屬於高階技能，只是個中階工項。

修車吧：自家 DIY 汽車更換汽缸床墊片 Part 1

工具材料清單

這裡列出一些基本清潔保養需要的基本工具、材料。因為每個人自己喜歡的材料或工具有不少差異，所以請按照自己的喜好來選擇。

注意：DIY 都有一定的風險，若非熟悉車輛維修操作，有可能造成事故，建議需具備相關知識或執照。請注意車輛行駛之後，溫度極高，請靜待車輛冷卻後才能施工，否則拆卸汽缸頭會有高熱冷卻液噴出造成燙傷。

▲這次需要的工具會比較多，部份需要參照維修手冊

▲有些汽缸頭鎖止螺絲是使用特規星狀六角或是12角螺絲，需要相對應的套筒或工具喔。

▲油石看起來名字很高級，但是它其實就是由日本引進的外來語 ”油砥石”(あぶらといし A Bura Toishi)。

清潔汽缸床及汽缸頭接觸面

既然走到這步，我們確實的把汽缸頭拆下來了。要安裝新的汽缸床墊片之前，必須要把兩個表面都適當清潔並且稍事磨平才能繼續安裝工程。

筆者這次拆除汽缸床，發現墊片已經好好的分離成上下兩片，一片在汽缸頭上，一片黏在汽缸本體上。這種時候，只能出動刮刀了。刮刀有很高級的版本，您也可以用B&Q就能買到的。刮刀不要找那些塑膠製品，請找有鋒利刀片的版本。但是請注意不要在刮刀邊緣用力，把汽缸床或是汽缸頭刮傷了，就很容易破壞密封性。

另外要注意的是刮下來的碎屑，不要掉進引擎的水道內，最好是往外刮而不是往內堆。不小心掉進汽缸內還好處理，吸塵器就可以撈上來。若是進到水道，就很容易塞住水泵。

刮刀處理完之後，您需要用油石簡單的把汽缸頭與汽缸床的接觸面稍微處理過，如果是龜毛人，還可以跟筆者一樣磨出Yamaha花紋。Yamaha的Logo是三隻音叉，那三隻音叉的角度正好是平面處理的標準紋路之一。

▲如果可以趁機會量一下汽缸頭的翹曲度就更好了。目前上面這隻鋼直尺的極限是0.02mm，也是目前可以量到的最大間隙，也就是說有可能不是我們汽缸歪了，而是鋼直尺的量測極限到了。

▲處理完成的汽缸頭，筆者確實懶惰，不願意把汽缸頭上的零件拆下，但那也是因為化油器引擎的玲配件很少的關係。好孩子不要學喔。

▲汽缸床的平面也處理好，照片上看起來跟沒有處理差異不大，但是筆者有乖乖的磨出Yamaha紋路。

上膠及安裝汽缸頭

上膠的步驟很可惜沒有辦法拍照，不過方法簡單，請您去買汽缸頭密封膠，這個是汽車材料一定會賣的。老一點的會賣兩種，一種舊的是紅色膠會膨脹的。通常還附帶一隻刷子。一種是新式的汽缸頭密封膠/墊片膠雙用。建議您買後者比較划算，日後有些墊片懶的去買還可以用膠替代。

上膠的方式不難，把膠抹在乾淨的手指頭上，然後順著塗滿整個汽缸頭和汽缸床。全部都塗完之後，再靜置15分鐘才安裝。如果不是對自己的力量很有信心，可以託別人跟你一起抬汽缸頭，尤其是筆者希望能加速這個工程，汽缸頭上的零配件幾乎沒有拆，就變得很重。

要注意，打完膠之後，不能從肉眼看到金屬面，所以打膠的厚度要比看得到金屬還略厚那麼一點點。說得很容易，但請讀者第一次做的時候寧願打厚一點點，反正鎖緊之後，多餘的膠只要不是太多，用手指稍微輕輕摩擦，感覺”不會滑出去”的狀態就不會過多。這時候，有磨出Yamaha表面的金屬，會與墊片膠緊密結合，抓住汽缸床墊片。所以有沒有磨花紋，差異在於10年之後，這台引擎會不會從金屬表面被破壞出一個氣室，進一步燒灼汽缸床墊片而需要再一次施工。很多人不到10年就換車了，若是收不到足夠的工時費用，也不能怪維修師父不願意額外多花1小時磨花紋，這個手藝也就容易失傳。

▲打完膠的汽缸床與即將要親密結合的汽缸床墊片。

▲打完膠的汽缸頭，看不到金屬表面才是正規的完成狀態。筆者在這裡看到的部份金屬區域是不會接觸的。

▲汽缸頭安裝完成，再把搖臂裝回去即可。

氣門搖臂、正時對正、氣門室蓋安裝發動

氣門室蓋安裝之前，我們需要裝上氣門搖臂，設計比較簡單的引擎，通常把氣門搖臂跟汽缸頭、汽缸床三者所在一起。這樣設計沒有什麼不好，維修簡單且便宜。只是性能比較差，因為鎖止扭力很小，壓縮比就設計得很低。

安裝的方法其實簡單。汽缸頭和搖臂裝好之後按照手冊上的順序，把螺絲裝上、並且用扭力扳手來上好扭力。部份車種可能要求扭力+角度。無論如何就是按照手冊來上緊就是。如果您沒有更換螺絲，那麼最好手感要抓準，只要有點黏黏的感覺，就不要再鎖，也不要放鬆。按照差不多的扭力值把其他的螺絲打上扭力即可。但若是扭力已經過低，建議還是乖乖去買汽缸頭鎖止螺絲一套回來安裝。

最後，您要按照維修手冊的指導，把正時給對好之後，把正時皮帶或鏈條給裝好，再來安裝氣門室蓋。

最後，就是把上面的零配件全部按照之前拍的照片還原，最終就得到一台可以發動的車啦。